'충칭 도시 계획 관리 기술 규정'(충칭 시 인민 정부 명령 제318호)이 3월 1일부터 시행됩니다

충칭 도시계획관리 기술 규정

제1장 일반 규칙

제1조(목적 및 근거)  도시 계획 관리를 강화하고 도시 계획의 실시를 보장하기 위해 이 규정은 "중화인민공화국 도시 및 농촌 계획법", "충칭 도시 및 농촌 계획 조례" 및 기타 법률 및 규정과 충칭 도시 및 농촌 마스터 플랜에 따라 이 도시의 실제 상황과 결합하여 제정됩니다

제2조 (적용범위)  이 규정은 이 도시의 도시 및 마을 계획 구역 내의 규제 세부 계획 및 건설 세부 계획(이하 통칭하여 세부 계획이라고 함), 전문 계획 및 특별 계획의 작성과 이 도시의 도시 및 마을 계획 구역 내의 국유지에 대한 다양한 건설 프로젝트의 계획 및 관리에 적용됩니다

이 도시의 도시 또는 도시 계획 구역 밖에서 건설이 수행되는 경우 관련 건축 세부 계획 또는 마스터 플랜 준비는 이 규정을 준수해야 합니다

임시 건설, 도시 주택 위험 구호 및 개조와 같은 건설 프로젝트의 계획 및 관리는 시 인민 정부의 관련 규정에 따라 시행됩니다

제3조(좌표계 및 표고계)  이 도시는 도시 계획을 수립하고 계획 관리를 실시할 때 국가 좌표계와 연결된 충칭 평면 좌표계와 국가 고도계를 채택합니다

제2장 건설용지

제4조(토지분류 및 계획지표)본 시의 도시 건설 토지 분류는 관련 국가 표준에 따라 시행되어야 하며 세부 계획 작성은 주요 도시 지역의 용적률, 슬롯 추천 밀도 및 녹지 비율에 대한 계획 지표 관리표(부록 1)와 기타 구, 현(자치현)의 용적률, 슬롯 추천 밀도 및 녹지 비율에 대한 계획 지표 관리표(별표 2)의 규정을 준수해야 합니다 건축용지에 건축하기에 적합한 건축물의 종류는 건축용지에 건축하기에 적합한 건축물 유형표(부록 3)의 규정을 준수해야 한다

토지가 판매 또는 할당되기 전에 도시 공간 형태에 도움이 되고 도시 기능 레이아웃을 최적화하고 다음 원칙을 충족한다는 전제 하에 인접한 여러 필지의 필지 비율, 녹지 비율 및 기타 계획 지표가 통제된 세부 계획의 일반적인 기술 내용 수정 절차에 따라 전체적으로 균형을 이루고 수정될 수 있습니다

(1) 총 건축 면적은 증가하지 않으며 다양한 유형의 건축 면적은 초과하지 않습니다

(2) 교통 시설, 공공 서비스 시설, 공공 시설, 공원 및 녹지, 상업 서비스 산업 시설의 토지 면적은 줄어들 수 없으며 관련 전문 특별 계획을 준수해야 합니다

(3) 별표 1 및 별표 2의 요건을 초과하지 마십시오

제5조(계획지의 적합성)규제 세부 계획을 준비할 때 계획된 토지 이용의 성격에 대한 호환성 조항을 작성할 수 있습니다 호환성은 선택적 호환성과 혼합 호환성의 두 가지 범주로 나뉩니다

선택적 호환성을 위해서는 적합성에 해당하는 계획 지표를 명확하게 정의해야 하며, 토지를 양도하거나 할당하기 전에 토지 이용 유형 및 해당 계획 지표를 선택하여 관리해야 합니다

혼합 호환성의 경우, 첫 번째 토지 사용 번호는 주요 토지 사용 번호이고 그 뒤의 것들은 호환 가능한 토지 사용 속성이며 다음 규정에 따라 시행되어야 합니다

(1) 호환성 속성의 선택은 계획 토지에 대한 혼합 호환성 규정(부록 4)의 조항을 준수해야 합니다

(2) 토지 양도 또는 할당 전에 주요 토지 이용 성격과 호환 성격의 건축 계획 면적 비율을 명확히하십시오 주요 토지 이용 성격에 상응하는 건축 계획 면적은 총 계획 토지 이용 건축 면적의 50% 이상이어야 합니다

(3) 상업용 토지(B1B2)의 혼합 호환성 및 상업용 토지(B1) 및 상업용 토지(B2)와 다른 토지 용도의 호환성이 있는 경우 상업용 토지와 상업용 토지 간의 계산된 건축 면적 비율은 요구되지 않지만 규제 세부 계획에 명확한 조항이 있는 경우 해당 조항이 우선합니다

(4) 녹지, 광장, 교통시설, 공공시설 등 토지의 복합이용에 있어서는 토지이용별 건축계획면적 비율은 승인된 복합토지이용설계계획에 따라 결정된다

제6조(상업과 주거의 비율)주거용지(R)와 상업서비스시설용지(B)가 혼재하여 혼용되는 경우 건축면적의 비율은 다음 규정에 따른다

(1) 거주지가 주요 토지 용도인 경우 주거용 슬롯 추천 면적은 총 계획 건축 면적의 50%보다 크고 총 계획 건축 면적의 80% 이하여야 합니다

(2) 상업 서비스 산업 시설이 주요 토지 용도인 경우, 주거용 슬롯 추천 면적은 총 계획 토지 건축 면적의 20% 이상이고 총 계획 토지 건축 면적의 50% 미만이어야 합니다

주거용지(R)에서는 주거용 슬롯 추천 면적이 전체 계획 건축 면적의 80% 이상이어야 합니다

제7조(산발적인 토지 이용)다음 상황 중 하나가 발생하면 이는 산발적인 토지 이용입니다

(1) 계획 인구가 200,000명 이상인 도시의 경우 3,000제곱미터 미만의 주거용 토지(다른 토지 용도와 혼합 및 호환되는 주거용 토지 포함) 및 2,000제곱미터 미만의 비주거용 토지;

(2) 계획인구 5만명 이상 20만명 이하 도시의 경우 주거용 토지 1,500제곱미터 미만(다른 토지 용도와 혼합 및 호환되는 주거용 토지 포함) 및 비주거용 토지 1,000제곱미터 미만

토지 이용이 협소하거나 도시 도로와의 단절 등의 이유로 독립 건축 조건을 충족하지 못하는 토지는 분산 토지 이용으로 관리되어야 합니다

토지를 양도하거나 양도할 때 토지사용의 경계는 산발적인 토지사용을 방지하기 위해 집중적 이용 및 전체적 시행의 원칙에 따라 합리적으로 결정되어야 합니다

기존의 분산된 토지는 인접한 토지와 통합되어 사용되어야 합니다 통합 조건을 충족하지 못하는 분산된 토지에 대해서는 녹지, 광장 등 공공 복지 건설 프로젝트의 시행을 장려합니다 위기 구호 및 개조, 공공 서비스 시설, 공공 시설 및 교통 시설과 같은 건설 프로젝트를 구현할 수 있습니다 주거용, 상업용 및 상업용 건설 프로젝트는 금지됩니다

제8조 (공공복지시설의 토지관리 원칙)규제상세계획을 작성할 때 초중등학교용지(A33), 체육용지(A4), 의료보건용지(A5), 사회복지용지(A6), 도로교통시설용지(S), 공공시설용지(U) 등 공공복지시설에 사용되는 토지에 대하여 토지의 성격, 건축내용, 건축수준 및 기타 계획관리요건을 정하여야 한다 용적율, 건축밀도, 녹지율 등의 계획지표는 관련 전문적 특별계획을 준수한다는 전제 하에 사업의 실제 수요에 근거하여 합리적으로 결정될 수 있다 토지를 양도로 제공하는 경우에는 건설용지계획조건서에서 정한다 토지를 할당하여 제공하는 경우에는 설계계획 검토를 통해 결정됩니다

제9조(지하건축물, 지상건축물)슬롯 추천의 층고가 인접한 실외 대지의 최저점 표고보다 1미터 높지 않은 경우 바닥 아래 부분은 지하건축물이다

지하 슬롯 추천을 제외한 슬롯 추천은 모두 지상 슬롯 추천입니다

건설 프로젝트의 계획 및 설계는 현재 지형을 기반으로 해야 하며 도시 도로 고도와 합리적으로 연결되어야 합니다 흙더미로 묻혀 있는 슬롯 추천은 지하 구조물로 간주되지 않습니다

제10조 (용적률)용적률이란 건축사업의 건축예정면적을 건축부지면적에 대한 비율을 말한다 계산 공식은 다음과 같습니다

용적률 = 계산된 건축면적 ¼ 건축부지면적

용적률 계산은 다음 규정에 따라 수행됩니다

(1) 지상 슬롯 추천은 용적률 계산에 포함되고, 지하 슬롯 추천은 용적률 계산에 포함되지 않습니다

(2) 지상 슬롯 추천이 실외 바닥에 부분적으로 매립된 층의 경우, 매립된 외벽 길이와 바닥 외벽 둘레의 비율(국소적인 요철은 포함되지 않음)이 40% 이상인 경우 중앙 주차장 및 장비실을 제외하고 모두 용적률 계산에 포함되어야 합니다 40% 미만인 경우 용적률 계산에 모두 포함됩니다

(3) 교통시설 및 공공시설 사업의 영향으로 인해 또는 문화재 보호 및 홍수 통제 요건을 충족하기 위해 건설 사업에서 지하 공간의 사용이 제한됩니다 옥외층에 부분적으로 매립된 지하 및 지상 건축물만을 이용하여 건설한 주차공간의 수가 요건을 충족하지 못하는 경우, 특별 실증 후에 부족한 부분을 지상 건축물에 건설한 경우에는 용적율 산정에 포함하지 아니한다 다만, 주차장 및 장비실을 제외한 지하건축물은 용적률 계산에 포함하여야 한다

(4) 건설사업 주차면적 할당기준을 초과하는 지상집중식 주차장은 용적률 산정에 포함되지 않습니다

건설 프로젝트의 용량 기준 건축 면적 계산 규칙은 용량 기준 건축 면적 계산 규칙(부록 2)에 따라 시행되어야 합니다

제11조(슬롯 추천밀도)건축물밀도란 일정 면적의 건축용지 중 지상건축물의 수평투영면적 전체에 대한 비율을 말한다 주거용 슬롯 추천의 순 밀도는 특정 건설 ​​토지에서 지상 주거용 슬롯 추천의 전체 수평 투영 면적의 비율을 나타냅니다 계산 공식은 다음과 같습니다

슬롯 추천밀도 = 지상슬롯 추천의 총 수평투영면적 ¼ 건축부지면적 × 100%

주거용 슬롯 추천의 순밀도 = 지상 주거용 슬롯 추천의 전체 수평 투영 면적 ¼ 건축 면적 × 100%

지상 슬롯 추천의 전체 수평 투영 면적은 다음 두 부분의 수평 투영 면적의 합입니다(겹친 부분은 반복되지 않음)

(1) 실외 바닥으로 둘러싸여 있지 않은 지상 슬롯 추천;

(2) 옥외층에 부분적으로 매립된 지상 건축물의 경우, 매립되지 않은 외벽에 해당하는 깊이 16미터 수심이 16미터 미만인 경우 실제 수심이 포함됩니다

차양, 돌출부 및 프레임을 제외한 슬롯 추천의 각 부분의 수평 투영 면적은 지상 슬롯 추천의 전체 수평 투영 면적에 포함됩니다

주거용 슬롯 추천의 순 밀도는 다음 표의 요구 사항을 충족해야 합니다

제12조(건축물 높이 규제)세부계획, 도시설계 및 건설사업 계획조건에서 건축물 통제 높이를 명시하지 않은 경우 건설사업의 건축물 통제 높이는 건축물 통제 높이 지수표(부록 5)의 규정에 따른다

슬롯 추천 높이 제어는 다음 규정에 따라 구현됩니다

(1) 슬롯 추천 제어 높이가 10미터 이하인 경우, 평지붕 슬롯 추천의 경우 인접한 옥외 부지의 가장 낮은 지점에서 슬롯 추천(구조물)의 가장 높은 지점까지의 높이는 슬롯 추천 제어 높이를 초과할 수 없으며 경사 지붕 슬롯 추천의 계산된 슬롯 추천 높이는 슬롯 추천 제어 높이를 초과할 수 없습니다

(2) 슬롯 추천 제어 높이가 10미터보다 크고 100미터 이하인 경우 계산된 슬롯 추천 높이는 슬롯 추천 제어 높이를 초과할 수 없습니다

(3) 슬롯 추천 제어 높이가 100미터를 초과하는 경우 인접한 옥외 부지의 가장 낮은 지점에서 슬롯 추천(구조물)의 가장 높은 지점까지의 높이는 슬롯 추천 제어 높이를 초과할 수 없습니다

(4) 건축기준고가 절대표고인 경우 건축물(구조물)의 가장 높은 지점의 표고는 절대표고를 초과할 수 없다

이전 단락에서 슬롯 추천 바닥 고도가 인접한 실외 부지의 가장 낮은 지점 고도보다 1미터 높지 않은 경우 실내외 높이 차이는 슬롯 추천 제어 높이에 포함되지 않습니다

슬롯 추천에 하한이 있는 경우 계산된 슬롯 추천 높이는 슬롯 추천 제어 높이보다 낮아서는 안됩니다

제13조(주차공간의 건설)건설공사에는 규정에 따라 주차공간을 갖추어야 하며, 주차공간 수는 건설공사의 용도별로 별도로 계산하여 누적한다 구체적인 구성기준은 건설사업 주차공간 구성기준(별표 3)에 따라 시행하며, 관련 규정에 따라 충전시설을 설치하거나 건설 및 설치조건을 확보한다

3장 슬롯 추천 간격

제14조(슬롯 추천 간격, 슬롯 추천 절반 간격)슬롯 추천간격이란 인접한 슬롯 추천의 외벽(발코니, 베란다, 퇴창, 커튼월 포함)의 가장 가까운 지점 사이의 수평거리를 말합니다 장식구조물, 차양, 차양, 돌출부, 기타 외벽에 부착된 외부시설물은 슬롯 추천간격에 포함되지 않습니다

슬롯 추천 절반 거리는 인접한 슬롯 추천의 외벽(발코니, 베란다, 퇴창 및 커튼월 포함) 사이의 최소 수평 거리를 말하며 각 슬롯 추천은 양보해야 합니다

제15조(슬롯 추천의 절반 간격 규정)슬롯 추천 절반 간격은 슬롯 추천 기능에 따라 결정됩니다

주거용 슬롯 추천의 절반 간격은 다음 규정에 따라 시행되어야 합니다

(1) 계산된 슬롯 추천 높이가 24미터 이하인 주거용 슬롯 추천의 경우 주 조명 표면의 절반 간격은 계산된 높이의 05배이고 4미터 이상이어야 합니다

(2) 계산된 슬롯 추천 높이가 24미터 이상 60미터 이하이고 계산된 슬롯 추천 면적 너비가 40미터 이하인 주거용 슬롯 추천의 경우 주 조명 표면 사이의 절반 거리가 13미터여야 합니다 계산된 슬롯 추천 면적 폭이 40미터보다 크고 60미터인 판형 주거용 슬롯 추천의 경우 주 조명 표면 사이의 절반 거리는 계산된 높이의 03배, 15미터 이상이어야 합니다 슬롯 추천의 계산된 표면 폭이 40미터를 초과하는 기타 주거용 슬롯 추천의 경우, 주 조명 표면 사이의 절반 거리는 계산된 높이의 05배이고 15미터 이상이어야 합니다

(3) 계산된 슬롯 추천 높이가 60미터를 초과하고 100미터 이하이고 계산된 슬롯 추천 면적 너비가 40미터 이하인 주거용 슬롯 추천의 경우 절반 간격은 15미터입니다 계산된 건축 면적 폭이 40미터를 초과하고 60미터 이하인 판형 주거용 슬롯 추천의 경우 절반 간격은 계산된 높이의 03배입니다 계산된 슬롯 추천 폭이 40미터를 초과하는 기타 주거용 슬롯 추천의 경우 절반 간격은 계산된 높이의 05배입니다

(4) 계산된 슬롯 추천 높이가 100미터를 초과하고 계산된 슬롯 추천 면적이 40미터 이하인 초고층 주거용 슬롯 추천의 경우 절반 간격은 18미터입니다 계산된 건축 면적이 40미터를 초과하고 60미터 이하인 판형 주거용 슬롯 추천의 경우 절반 간격은 계산된 높이의 03배입니다 계산된 슬롯 추천 면적이 40미터를 초과하는 기타 주거용 슬롯 추천의 경우 절반 간격은 계산된 높이의 05배입니다

(5) 계산된 슬롯 추천 높이가 24미터 이하인 주거용 슬롯 추천의 경우 박공 표면의 절반 간격은 4미터입니다 계산된 슬롯 추천 높이가 24미터를 초과하고 40미터 이하인 주거용 슬롯 추천의 경우 박공 표면의 절반 간격은 8미터입니다

비주거용 슬롯 추천의 절반 간격은 다음 규정에 따라 시행되어야 합니다

(1) 계산된 슬롯 추천 높이가 24미터 이하인 비주거용 슬롯 추천의 경우 주 조명 표면의 절반 간격은 계산된 높이의 05배이고 4미터 이상이어야 합니다

(2) 계산된 슬롯 추천 높이가 24미터를 초과하고 100미터 이하인 비주거용 슬롯 추천과 슬롯 추천의 계산된 표면 폭이 60미터 이하인 경우, 주 조명 표면의 절반 간격은 13미터입니다 계산된 슬롯 추천 표면 폭이 60미터를 초과하는 경우, 주 조명 표면의 절반 간격은 계산된 높이의 05배이고 15미터 이상이어야 합니다

(3) 계산된 슬롯 추천 높이가 100미터를 초과하는 초고층 비주거용 슬롯 추천의 경우 계산된 슬롯 추천 면적이 60미터 이하인 경우 절반 거리는 15미터입니다 계산된 슬롯 추천 면적이 60미터를 초과하는 경우 절반 거리는 50미터입니다

(4) 계산된 슬롯 추천 높이가 24미터 이하인 비주거용 슬롯 추천의 경우 박공 표면의 절반 간격은 4미터입니다 계산된 슬롯 추천 높이가 24미터를 초과하고 40미터 이하인 비주거용 슬롯 추천의 경우 박공 표면의 절반 간격은 8미터입니다

제16조(건축물 간격 제한의 원칙)슬롯 추천 간격은 다음 규정에 따라 시행되어야 합니다

(1) 반대편 표면 사이의 간격은 본 규정 제15조에 명시된 각 절반 간격의 합을 기준으로 합니다

(2) 반대쪽이 아닌 표면 사이의 간격은 아래 표에 있는 각 셋백 값의 합을 기준으로 해야 합니다

(3) 슬롯 추천 모서리와 인접한 슬롯 추천 사이에 반대편 표면과 반대쪽 표면이 모두 있는 경우 슬롯 추천 사이의 간격은 반대쪽 표면 사이의 간격을 기준으로 해야 합니다

인접한 슬롯 추천의 1층 높이가 일치하지 않는 경우 슬롯 추천 사이의 거리는 상대 높이를 기준으로 결정됩니다

이전 단락의 조항을 준수하는 슬롯 추천 간격을 기준으로 슬롯 추천 후퇴는 본 규정의 4장에 규정된 후퇴 요구 사항도 준수해야 합니다

제17조(슬롯 추천간격특별규정)다음 상황에서 슬롯 추천 사이의 간격은 다음 규정에 따라 구현되어야 합니다

(1) 본 규정 제16조에 따라 초등 및 중등 학교 교육 슬롯 추천, 3개 이상의 보육원 슬롯 추천, 병원 병동 슬롯 추천 및 인접 슬롯 추천 사이의 거리가 3미터 증가되어야 합니다

(2) 경비실, 차고 입구 및 출구, 지하 슬롯 추천의 보행자 입구 및 출구와 인접한 주거용 슬롯 추천과 같이 독립적으로 설치된 보조 슬롯 추천 사이의 거리는 4미터 이상이어야 합니다

(3) 도시 재개발 지역 내에 위치한 건설 프로젝트의 경우, 주거 기능 개선, 주방, 욕실 등 배낭여행 프로젝트의 추가, 엘리베이터, 현관, 복도, 화재 계단과 같은 슬롯 추천 부대 시설의 추가, 해당 지역을 서비스하는 공공 시설, 공공 서비스 시설 및 공공 주차장의 추가로 인해 인접 슬롯 추천 사이의 간격은 본 조례 제16조에 규정된 대로 05배로 해야 합니다 기타 도시 재개발 상황은 이 도시의 관련 규정을 따릅니다

다음 상황 중 하나가 발생하는 경우 슬롯 추천 사이의 간격은 본 규정의 16조에 의해 제한되지 않습니다

(1) 인접한 슬롯 추천의 1층 높이가 일치하지 않고 한 슬롯 추천의 지붕 높이가 다른 슬롯 추천 1층의 실외 바닥 고도보다 낮은 슬롯 추천 사이의 거리;

(2) 경비실, 차고 입구 및 출구, 지하 슬롯 추천의 보행자 입구 및 출구, 인접한 비주거용 슬롯 추천 등 독립적으로 설치된 보조 슬롯 추천 사이의 거리

(3) 주거용 슬롯 추천의 1층 높이가 인접 슬롯 추천의 비주거 부분 지붕 높이보다 높은 경우, 주거용 슬롯 추천과 인접 슬롯 추천의 비주거 부분 사이의 거리;

(4) 동일한 주거용 슬롯 추천의 꼭대기 이후 높이가 72미터 이하인 슬롯 추천 사이의 간격을 뒤로 설정하고 분할합니다 동일한 비주거용 슬롯 추천 사이의 간격, 상단이 뒤로 물러나 분할된 후 형성된 슬롯 추천 사이(그림 1);

(5) 슬롯 추천 계산 높이가 24미터 이하인 상업용 슬롯 추천 사이의 간격;

(6) 계산된 슬롯 추천 높이가 40미터 이하인 산업 생산 슬롯 추천과 물류 창고 슬롯 추천 사이의 간격과 교통 시설 및 공공 시설 프로젝트를 위한 토지 내 슬롯 추천 사이의 간격;

(7) 새 슬롯 추천과 원래 부지에서 보호되는 역사적 슬롯 추천 사이의 거리;

(8) 주요 도시 지역 밖의 기타 구, 현(자치현) 인민정부가 위치한 도시 이외의 도시에 있는 공공 서비스 시설, 공공 주차장 및 인접 슬롯 추천 사이의 거리

제18조(주조명면에 관한 특칙)한 슬롯 추천의 주 조명 표면이 다른 슬롯 추천의 주 조명 표면 중 창문이 없는 부분과 반대편에 있거나 두 슬롯 추천의 주 조명 표면의 창문이 없는 부분이 반대인 경우, 거리는 주 조명 표면이 반대인 상황에 따라 결정됩니다

제19조(후퇴슬롯 추천간 간격의 계산)건축물이 뒤로 물러나는 경우, 간격은 본 규정 제15조부터 제18조까지의 규정에 따라 각 건축물의 계산된 높이를 기준으로 결정됩니다

제20조(슬롯 추천과 성 능선 사이의 거리 계산)슬롯 추천이 높이가 1m를 초과하는 요새 문턱을 향하고 있는 경우 외벽(발코니, 베란다, 퇴창 및 커튼월 포함)과 요새 문턱 사이의 거리는 성채 문턱 높이의 04배 이상이어야 하며 3m 이상이어야 합니다 성곽 능선으로부터 계산된 거리가 18미터를 초과하는 경우에는 18미터 이상으로 관리한다 요새 능선의 후퇴는 단계적으로 계산됩니다

제21조(슬롯 추천외벽폭에 관한 규정)슬롯 추천 정면의 너비는 다음 규정을 준수해야 합니다

(1) 주거용 슬롯 추천은 중요한 도시 수역, 계획 도로 폭이 40m 이상인 도로, 20,000m2를 초과하는 광장 또는 공원 녹지 공간에 인접한 계획 토지의 첫 번째 줄에 위치하거나 전통적인 스타일 지역의 환경 조정 구역에 위치합니다

1 슬롯 추천의 계산된 높이가 24미터 이하인 경우, 슬롯 추천 정면의 너비는 80미터를 초과할 수 없습니다

2． 슬롯 추천의 계산된 높이가 24미터를 초과하고 60미터 이하인 경우, 슬롯 추천 정면의 너비는 70미터를 초과할 수 없습니다

3 슬롯 추천의 계산된 높이가 60미터를 초과하는 경우 슬롯 추천 정면의 너비는 60미터를 초과할 수 없습니다

(2) 주거용 슬롯 추천이 본 조 1항에 명시된 범위를 벗어나 배치되고 계산된 슬롯 추천 높이가 24미터 이하인 경우 슬롯 추천 정면 너비는 필요하지 않습니다 슬롯 추천의 계산된 높이가 24미터를 초과하는 경우 슬롯 추천 정면 폭은 80미터를 초과할 수 없으며 주변 환경과 조화를 이루어야 합니다

(3) 두 슬롯 추천을 함께 접합할 경우 접합면의 겹치는 폭은 3미터 이상이어야 합니다 접합 후 한 슬롯 추천에 따른 간격과 셋백을 계산합니다 슬롯 추천 평면의 홈 너비가 15m 미만인 경우 홈 너비는 슬롯 추천 정면 너비에 포함됩니다 15미터보다 크거나 같은 경우 슬롯 추천 정면의 너비는 단면으로 계산됩니다

제22조(불규칙한 평면의 간격 계산)평면이 불규칙한 슬롯 추천의 경우 슬롯 추천의 계산된 표면 너비에는 인접한 슬롯 추천(발코니, 베란다, 돌출창 및 커튼월 포함)에 가장 가까운 반대면의 정면 너비와 슬롯 추천 내부의 반대면(발코니, 베란다, 돌출창 및 커튼월 포함)과 평행하게 절단된 단면 평면의 너비가 포함됩니다 각 건축물의 계산된 표면폭과 인접 건축물 사이의 거리는 이 조례 제15조부터 제21조까지(별표2)에 따른다

제4장 슬롯 추천 임대

제23조 (건축물 후퇴도로 적색선으로부터의 거리)Lincheng 도로의 신축, 개조 또는 확장 슬롯 추천은 슬롯 추천 통제선을 초과할 수 없으며, 후퇴 도로의 빨간색 선으로부터의 최소 거리는 다음 표를 준수해야 합니다

새롭게 건설된 극장, 놀이 공원, 경기장(장소), 전시장, 컨벤션 센터, 대형 쇼핑몰, 대형 호텔, 대형 병원, 초중등 학교 및 기타 사람과 차량의 흐름이 많은 슬롯 추천의 경우 도시 도로의 주요 입구 및 출구의 빨간색 선으로부터 최소 후퇴 거리는 15미터 이상이어야 합니다

제24조(교차로의 빨간선으로부터 슬롯 추천 후퇴 거리)도로 교차로 모퉁이에 있는 슬롯 추천 후퇴 도로 빨간색 선으로부터의 최소 거리는 다음 표를 준수해야 합니다

제25조(건축지 레드라인 및 도로중앙선으로부터 슬롯 추천 후퇴거리)신축, 개조 또는 확장된 슬롯 추천의 경우, 본 규정의 제26조 및 제27조에 명시된 것 이외의 건설 토지 레드라인 및 도로 중앙선까지의 최소 거리는 다음 기준에 따라 통제되어야 합니다

(1) 슬롯 추천의 외벽(발코니, 베란다, 퇴창 및 커튼월 포함)과 건설 토지의 빨간색 선 또는 도로 중심선 사이의 각도가 60도 이하인 경우 후퇴 거리는 본 규정 제15조에 규정된 해당 표면 위의 슬롯 추천 간 거리의 절반 이상이어야 합니다

(2) 슬롯 추천의 외벽(발코니, 베란다, 퇴창 및 커튼월 포함)과 건설 토지의 빨간색 선과 도로 중앙선 사이의 각도가 60도를 초과하는 경우 후퇴 거리는 본 규정 제15조에 규정된 최소 후퇴 값 이상이어야 합니다

(3) 도시재생지역 내 건설사업의 경우 주거기능 향상을 위해 주방, 욕실 등 백팩사업을 추가하고, 엘리베이터, 현관, 복도, 소방계단 등 부대시설을 추가하고, 공공시설과 공공서비스도 추가한다 해당 지역을 서비스하는 서비스 시설 및 공영 주차장의 경우, 육안선으로부터의 후퇴 거리는 위의 첫 번째 및 두 번째 항목의 05배로 하고, 도로 중앙선으로부터의 후퇴 거리는 위의 첫 번째 및 두 번째 항목을 기준으로 합니다 기타 도시 재개발 상황은 이 도시의 관련 규정에 따라 시행되어야 합니다

건축 토지의 빨간색 선 밖에 영구 슬롯 추천이 있는 경우 슬롯 추천 간격 규정도 준수해야 합니다

제26조(건축물의 도시 녹지 공간과 사각 대지 경계 사이의 거리)신축, 개조 및 확장된 슬롯 추천의 경우 도시 녹지 공간 및 광장 경계까지의 최소 거리는 다음 표준에 따라 통제되어야 합니다

(1) 본 규정 제25조에 따라 공원녹지(G1) 및 정사각형 토지(G3)의 경계를 후퇴시키기 위한 최소거리를 3미터 연장합니다 이 중 도시도로를 따라 폭 30미터 이하의 스트립파크 녹지공간(G1)의 경계를 후퇴시키기 위한 최소거리는 3미터 이상이어야 한다

(2) 녹지보호구역(G2) 경계선 사이의 최소 거리는 3m 이상이어야 한다

제27조(초중등학교용지, 의료보건용지, 체육용지 경계로부터의 건축물 후퇴거리)신축, 개조 또는 확장된 슬롯 추천의 경우, 본 규정 제25조의 규정에 따라 인접한 초중등 학교 용지(A33), 의료 및 보건 용지(A5), 스포츠 용지(A4)의 경계까지의 최소 거리가 3미터 늘어납니다 건설 예정 토지와 인접 토지가 동일한 계획 토지 유형인 경우 본 조례 제25조의 규정에 따라 건축 허가를 이행해야 합니다

제28조(지하건축물 단속요건)교통시설, 공공시설 외에 신축, 개축, 증축된 기타 건축물(구조물)을 도시도로를 따라 배치하고, 그 지하건축물(구조물)이 건축관리선을 넘지 않도록 하여야 한다 지하공간 개발 및 이용 계획에 부합하거나 도시 교통 조직의 최적화로 인해 건설 프로젝트가 지하 공간을 사용해야 하는 경우 특별 시범을 통해 결정됩니다

제29조(지하건축물과 건설지 레드라인 사이의 거리)교통시설 및 공공시설 외에 기타 신축, 개축, 증축된 건축물(구조물)의 지하부분과 건축용지의 적색선 사이의 거리는 안전기준을 충족하여야 하며 3미터 이상일 것 지하공간 개발 및 이용 계획에 부합하거나 도시 교통 조직의 최적화로 인해 건설 프로젝트가 지하 공간을 사용해야 하는 경우 특별 시범을 통해 결정됩니다

제30조 (거리를 향한 슬롯 추천의 벽 밖의 시설)거리를 향한 슬롯 추천의 벽 외부에 시설을 설치하는 경우 다음 규정을 준수해야 합니다

(1) 발코니, 퇴창, 베란다, 외부 기둥, 문 프로필, 채광정, 진열장, 하수 처리 시설 등은 슬롯 추천 제어선을 초과할 수 없습니다

(2) 차양, 돌출부 등 외벽 시설물 하부의 여유 높이가 옥외지면으로부터 3m 이하인 경우 슬롯 추천 통제선을 초과할 수 없습니다 여유 높이가 3미터를 초과하는 경우 슬롯 추천 통제선을 초과할 수 있지만 도로의 빨간색 선을 초과해서는 안 됩니다

(3) 도시도로와 연결된 통로, 계단, 화단, 도시도로 근처에 설치된 울타리 등은 도로의 적색선을 넘지 않아야 한다

5장 공간 형태

제31조(산수녹지의 보호)세부 계획의 준비 및 실행은 도시의 산, 수자원 및 녹지 자원을 보호하고, 도시의 중요 산에 대한 보호선 및 조정선(절벽선), 하천 보호선(저수지), 녹색 완충 구역 통제선, 주변 조정 구역 범위선 및 기타 통제선을 설정하고, 관리 및 통제 요구 사항을 명확히 하고 실행을 보장해야 합니다

중요 도시 산(절벽선)의 조정 지역에서 개발 강도, 높이, 시야 통로 및 토지의 열린 공간을 합리적으로 결정합니다 가시선 시연은 시야 통로와 주변 ​​통제 구역에서 실시되어 명확한 시야선을 확보해야 합니다 전망대의 시야 범위 내에서 슬롯 추천의 높이를 엄격히 통제합니다

원칙적으로 완충녹지지역은 녹지공간으로 계획되어야 합니다 은행보호사업과 필요한 교통시설, 공공시설을 제외하고는 어떠한 슬롯 추천(구조물)도 신축, 개축, 증축할 수 없습니다 주변조화구역은 워터프런트의 첫 번째 줄의 슬롯 추천 높이를 조절하여 물에서 주변으로 점차 상승하는 공간 형태를 형성해야 한다

집단 격리 녹지대의 연속성은 유지되어야 하며, 집단 격리 녹지대 내의 도시 녹지 및 비건축 토지는 마음대로 축소되거나 교체될 수 없습니다 휴양녹지, 방재대피소 등 공공복지시설을 제외하고는 신규 상업건축사업을 추가할 수 없다 교통시설과 공공시설의 배치는 특별실증을 통해 결정한다

제32조(공간형태의 등급관리)도시계획구역은 지역적 위치, 경관민감도, 건설사업형태 등을 고려하여 특별관리구역, 중점관리구역, 종합관리구역으로 계획한다

특별 통제 구역은 다음과 같습니다:

(1) 도심 및 비즈니스 기능 클러스터의 핵심 지역;

(2) 중요한 외부 교통 시설은 도시 중심부의 경관 도로 양쪽을 연결합니다

(3) 공항 터미널, 기차역 및 기타 중요한 교통 시설, 대규모 공공 문화 시설, 대형 스포츠 경기장, 중요한 하천 교량 및 주요 도시 지역에서 300m를 초과하고 기타 구, 군(자치현)에서 200m를 초과하는 초고층 슬롯 추천

주요 제어 영역은 다음과 같습니다:

(1) 도시의 중심 지역과 업무 기능 집적 지역은 특별 통제 구역에 포함되지 않으며 도시의 부도심도 포함됩니다

(2) 도시의 산악 및 해안 지역;

(3) 중요한 고속도로와 주요 도로의 양쪽;

(4) 역사적, 문화적 도시, 인근 지역 및 전통 지역의 범위;

(5) 기타 도시문화와 스타일특징을 구현할 수 있는 분야

특별 통제 구역과 핵심 통제 구역 이외의 지역은 일반 통제 구역으로 분류됩니다

세부적인 도시 설계는 특별 통제 구역과 핵심 통제 구역에서 수행되어야 하며 슬롯 추천 배치, 건축 스타일, 슬롯 추천 높이, 스카이라인 및 기타 사항에 대한 계획, 건설 및 관리 요구 사항이 제시되어야 합니다 콘텐츠

제33조(건축 양식)도시건축설계는 경관의 특성을 부각시키고 역사적 맥락을 계승하며 시대적 요구에 부응하는 지역적 건축적 특징을 형성해야 한다

건축 양식은 주변 환경과 조화를 이루어야 하며 조잡한 건축, 복사 및 이상한 건축 형태는 허용되지 않습니다

역사적, 문화적 도시, 마을, 마을, 이웃 및 전통 양식 지역의 보호 범위 내에 있는 슬롯 추천은 전통적인 바유, 명, 청 이민, 도시 개항, 수도로서의 항일 전쟁, 남서부 지역과 같은 충칭의 전통적인 특징을 반영해야 합니다

제34조(건축색상 및 재료)건축의 색상과 재료는 역사적 맥락을 이어가고, 시대의 스타일에 순응해야 하며, 도시의 개성과 특성을 보여주고, 슬롯 추천의 기능, 형태, 볼륨과 조화를 이루어 건축적 특성을 반영해야 한다 친환경 건축자재 사용을 장려합니다

동일한 슬롯 추천 그룹의 주요 색상은 통일되어야 합니다 일반적으로 서로 조화를 이루는 메인 컬러를 2개 이하로 사용하는 것이 적절합니다 색상의 밝기와 채도는 주변 환경과 조화를 이루어야 합니다 부드럽고 우아한 색상이 옹호됩니다

국가에서 통일된 색상 규정을 적용한 소방서, 우체국 및 기타 슬롯 추천을 제외하고 원칙적으로 빨간색, 노란색, 파란색과 같은 채도가 높은 원색은 넓은 공간에서 사용할 수 없습니다 흰색, 핑크색 세라믹타일 등 효과가 떨어지는 외부장식재는 사용하지 않는다

제35조(지붕 건축)슬롯 추천 지붕의 형태는 도시 스카이라인 및 주변 환경과 조화를 이루어야 합니다

슬롯 추천의 지붕 모양은 슬롯 추천의 본체와 조화를 이루어야 합니다 저층 및 다층 주거용 슬롯 추천의 지붕은 경사지붕 형태를 채택해야 합니다 고층슬롯 추천의 지붕은 기능에 따른 셋백, 포인트 등 모델링 변경에 우선순위를 두어야 합니다 평평한 지붕 슬롯 추천은 슬롯 추천의 다섯 번째 외관을 아름답게 하기 위해 지붕 녹화 및 기타 형태를 사용해야 합니다

지붕에 있는 냉각탑, 엘리베이터실, 물탱크, 계단통, 굴뚝 등은 지붕 모양의 필수적인 부분으로 설계되어야 하며 차폐되거나 조경되어야 합니다

주거용 슬롯 추천의 난간 벽 높이(주인 테라스의 난간 포함)는 24미터를 초과할 수 없습니다 돌파구가 꼭 필요하다면 특별시연을 통해 결정해야 한다

제36조(스카이라인 통제)신축, 개조 또는 증축된 슬롯 추천(구조물)은 도시 계획 및 도시 설계에 관한 관련 규정에 따라 스카이라인을 통제해야 하며 계획 조건에 따라 결정된 슬롯 추천 통제 높이 요구 사항을 준수해야 합니다 도시 스카이라인에 큰 영향을 미치는 경우 특별 시연을 통해 높이와 부피를 결정해야 한다

명승지, 공원, 광장 및 중요한 도시 수역 주변의 건설 프로젝트는 원칙적으로 전면이 낮고 후면이 높으며 좌우로 엇갈린 슬롯 추천의 배치 원칙을 따르고 지형과 주변 환경의 높이 차이를 결합하여 변화하는 도시 스카이라인을 형성해야 합니다 지형의 고저차가 크지 않은 경우 슬롯 추천 높이가 동일하거나 유사한 레이아웃을 채택하는 것은 적합하지 않습니다 물결 모양의 스카이라인에 있는 인접한 슬롯 추천 타워 사이의 높이 차이는 20미터 이상이어야 합니다

원칙적으로 고층 슬롯 추천은 시야 통로를 남기고 그룹으로 배열되어야 합니다

제37조(건축형태 관리요건)슬롯 추천의 외부 정면은 슬롯 추천의 사용 기능과 결합되어 외벽에 불필요한 순수 장식 구조를 피해야 합니다 고층 빌딩 타워는 슬롯 추천 정면의 균형과 직진성을 반영하여 수직 리듬의 형성에 중점을 두어야 합니다 기단은 타워의 스타일에 맞게 조정되어야 하며, 타워와 볼륨, 색상, 재료의 조화를 통해 슬롯 추천 그룹의 통일된 공간 효과를 창출해야 합니다 고층 주거용 슬롯 추천이 중요한 도시 수역, 계획 도로 폭이 40m 이상인 도로, 20,000m2 이상의 면적 또는 공원 녹지 공간에 인접한 계획 토지의 첫 번째 줄에 위치하는 경우 슬롯 추천의 외부 정면은 공공 슬롯 추천 형태를 채택해야 하며 발코니, 선반, 실외 에어컨 장치 및 다양한 파이프라인이 차폐되어야 합니다

주거 지역의 상업 및 주거 기능은 상대적으로 분리되어야 하며, 기업은 중앙에 배치되거나 상업 내부 거리를 따라 배치되도록 권장됩니다 주거지역에서는 고속도로나 간선도로 인근에 가로 방향 상업시설을 설치할 수 없습니다 지형 차이, 도시 상업 블록의 위치 등으로 인해 실제로 필요한 경우 차량 출입구는 본 조례 제79조의 규정을 준수해야 합니다

사무실 슬롯 추천 레이아웃은 개방형 넓은 공간 또는 공용 복도 레이아웃을 채택해야 하며 보일러, 화장실 및 파이프 우물은 중앙 집중식으로 설계되어야 합니다 독립된 욕실을 갖춘 별도의 유닛을 설치해야 하는 경우, 별도 유닛의 내부 면적은 200제곱미터 이상이어야 하며, 해당 유닛의 내부 면적의 합은 바닥 건축 면적의 20%를 초과할 수 없습니다 단, 내부 면적이 500제곱미터를 초과하는 경우는 제외됩니다 슬롯 추천 정면에는 개방형 발코니가 허용되지 않으며 실외 에어컨 장치와 다양한 파이프라인을 차폐해야 합니다

산업용 공장 슬롯 추천의 디자인은 상업용, 비즈니스 사무실 및 주거용 슬롯 추천과 달라야 합니다 공간 형태와 평면 디자인은 산업용 슬롯 추천의 특성을 반영해야 한다 외부 정면은 단순하고 밝으며 경제적이고 실용적이어야 하며 지나치게 장식되어서는 안 됩니다 생산 슬롯 추천은 주거용 슬롯 추천과 유사하게 설계되어서는 안 됩니다 표준 공장 건축 프로젝트의 생산 슬롯 추천의 경우 단일 층의 최소 분할 단위의 내부 면적은 300 평방 미터 이상이어야합니다 산업단지 프로젝트 건설 중 생산 슬롯 추천의 경우, 단일 층의 최소 분할 단위의 내부 면적은 150제곱미터 이상이어야 합니다

제38조(거리에 면한 열린 공간)주로 주거용이고 토지 길이가 강이나 주요 도로를 따라 150미터 이상인 건설 프로젝트의 경우, 거리 녹지 공간과 광장 개방 공간은 다음 규정에 따라 집중되어야 합니다

(1) 열린 공간의 긴 쪽은 강이나 주요 도로를 따라 설정되어야 합니다

(2) 단일 구획의 면적이 60,000평방미터 이상인 경우 개방 공간은 해당 부지 건설 토지 면적의 5% 이상이어야 하며, 각 개방 공간의 긴 변은 50미터 이상, 짧은 변은 20미터 이상이어야 합니다 단일 필지의 면적이 30,000제곱미터 이상 60,000제곱미터 미만인 경우 개방 공간은 해당 부지 건축 토지 면적의 3% 이상이어야 하며, 각 개방 공간의 긴 변은 30미터 이상, 짧은 변은 10미터 이상이어야 합니다

(3) 열린 공간은 도시 도로나 해안선 고도와 자연스럽게 연결되어야 하며 시야가 확보되어야 합니다 높이 차이가 너무 크면 녹색 옹벽, 경사면 보호, 요새 등을 사용하여 아름답게 해야 합니다

(4) 공개된 공간에는 지상에 슬롯 추천을 배치할 수 없습니다

제39조(시립토목공사의 경관관리)강을 가로지르는 교량, 철도역, 고가도로, 육교, 보행자용 교량, 강변 홍수 조절 제방 및 기타 프로젝트는 도시 공간 형태 및 경관 환경과 조화를 이루는 건축 및 조경 설계를 수행해야 하며 문화적 의미와 건축 예술 특성을 반영해야 합니다

제6장 공공 장소

제40조(공공장소 주변 통제)명승지, 도시 중요 수역, 면적 20,000제곱미터 이상의 공원 녹지, 광장 등 공공 장소 주변의 건설 프로젝트에 대해서는 특별 시범을 통해 건축 설계 계획을 결정해야 합니다

제41조(공공 공간 배치 및 접근성 요구 사항)광장, 녹지 등 도시 공공공간은 공공공간의 개방성을 보장하고 서비스 반경 요구사항을 충족할 수 있도록 중앙 집중식으로 계획하고 배포해야 합니다

상업용지(B1)와 업무용지(B2)가 밀집된 경우 광장부지, 공원녹지 등 공공공간을 동시에 계획해야 합니다 해당 지역의 녹지 면적이 일반적으로 요구 사항을 충족한다는 원칙에 따라 실제 프로젝트 기능에 따라 상업용 토지 및 녹지 비율 지표를 합리적으로 결정할 수 있습니다

도시 공공 장소는 도시 도로 및 철도 환승역과 합리적으로 연결되어야 합니다 도시도로변의 광장과 녹지공간의 대지 입면은 도로와 자연스럽게 연결되어야 한다

제42조(공공보행통로의 설치)도시 도로를 따라 신축, 개조 또는 확장된 주거용 프로젝트 토지의 한쪽 길이가 400미터를 초과하는 경우 다음 규정에 따라 도시 공공 보행자 통로를 설치해야 합니다

(1) 토지 주변의 도시 도로, 공원, 녹지 및 광장과 연결되며, 연결된 공공 보행자 통로(도시 도로 포함) 사이의 거리는 400미터 이하여야 합니다

(2) 너비가 3미터 이상;

(3) 입구에는 눈길을 끄는 표지판과 간판을 설치해야 한다

수변 지역에 레저, 피트니스, 전망 기능을 갖춘 공공 보행자 통로 설치를 장려합니다

제43조(공원녹지 조성의 관리)공원 녹지 공간의 건설은 다음 규정을 준수해야 합니다

(一)public园绿地配套建筑的设计应当符合 《公园设计规范》。 대지면적이 20,000제곱미터 미만인 공원녹지의 경우 공원녹지를 뒷받침하는 교통시설, 공공시설, 공원관리슬롯 추천만 건축할 수 있으며, 총 면적은 20,000제곱미터 미만입니다 공원 녹지 면적은 공원 토지 면적의 1%를 초과할 수 없습니다 토지 면적이 20,000제곱미터 이상인 공원 녹지의 경우 지원 슬롯 추천의 총 면적은 공원 토지 면적의 3%를 초과할 수 없습니다 공원 녹지(지하 차고 제외)의 지지 슬롯 추천의 총 면적은 건축 면적 합계의 15배를 초과할 수 없습니다

(2) 슬롯 추천을 지원하는 공원 녹지 공간을 도시 도로에 인접하게 배치해서는 안 됩니다 타워, 파빌리온, 플랫폼, 파빌리온 및 기타 조경 건축 스케치를 제외한 슬롯 추천의 계산된 높이는 10미터를 초과할 수 없습니다

(3) 동물원, 식물원, 분재 정원과 같은 전문 공원의 경우 기능적 필요로 인해 지원 슬롯 추천의 바닥 면적과 슬롯 추천 높이가 특별 시연을 통해 결정될 수 있습니다

(4) 특별 실증을 거쳐 저영향 개발시설, 지자체 파이프라인 사업 및 부대시설, 소규모 공공시설 등을 꼭 건설해야 하는 경우에는 공원 녹지를 이용할 수 있다

제44조(공용 머리 위 공간)신축, 개조 및 확장된 슬롯 추천의 공용 머리 위 공간은 다음 규정에 따라 구현되어야 합니다

(1) 용적률이 15를 초과하는 주거용 토지의 경우 4층을 초과하는 주거용 슬롯 추천은 다음 요구 사항에 따라 공공 머리 위 공간을 설치해야 하며 해당 머리 위 면적은 용적률에 포함되지 않습니다

1 엔트리 레벨에서 설정합니다

2 공공 여가 활동, 녹화 및 기타 비상업적 목적으로만 사용됩니다

3． 머리 위 공간은 기둥과 전단벽으로 접지되어야 하며, 전체적으로 옥외환경과 조화롭게 설계되어야 한다 부지는 평평해야 하며 시야가 투명하고 개방된 공간이 있어야 하며 접근이 편리해야 합니다

4 총 머리 위 면적은 위에 언급된 4층 이상 주거용 슬롯 추천의 총 1층 면적의 20% 이상입니다

5 머리 위 공간이 위치한 유닛의 바닥에는 거주지를 배치할 수 없습니다

6． 머리 위 공간의 바닥 높이는 48미터 이상입니다

(2) 주거용 슬롯 추천의 공중 상부 공간을 연결하는 1층 공공 복도의 상부 면적은 용적률에 포함되지 않습니다

(3) 공공 슬롯 추천 및 비거주 주거용 슬롯 추천 바닥의 머리 위 공간이 다음 요구 사항을 충족하는 경우 머리 위 면적은 용적률에 포함되지 않습니다

1． 머리 위 공간은 도시의 도로 입면과 자연스럽게 연결되어 하루 종일 외부 세계와 개방되어 있습니다

2． 공공 여가활동, 녹화, 기타 비상업적인 목적으로만 사용되며, 실외 환경과 일체화되도록 설계되었습니다 대지는 평평하고, 시야가 투명하며, 공간이 개방되어 있고, 경로가 편리하고 접근이 용이합니다

3 공공 슬롯 추천의 머리 위 공간의 바닥 높이는 6미터 이상이고, 비주거용 슬롯 추천의 머리 위 공간의 바닥 높이는 48미터 이상입니다

4 눈길을 끄는 표지판과 간판은 머리 위 공간 입구에 설치되어야 합니다

제45조(도시도로의 녹화요건)교통안전 확보를 전제로 도로등급과 환경여건을 고려하여 도시도로 녹화 및 스폰지도시 시설물을 지역여건에 맞게 배치해야 한다

길을 따라 있는 보도 녹화는 완전히 개방되어야 하며 더 많은 그늘 공간과 여가 활동 장소를 만들기 위해 키가 큰 나무를 적절하게 심어야 합니다 가로수와 연석 사이의 거리는 05~1m가 되어야 합니다 보행자의 통행을 방해하고 가시성에 영향을 미치는 꽃연못, 관목 등은 허용되지 않습니다 같은 길에 같은 나무를 심어야 통일감을 느낄 수 있다

제7장 지방 행정 및 파이프라인

제46조(슬롯 추천관리선 설정기준)신축, 개조 또는 확장된 슬롯 추천의 경우 슬롯 추천 제어 라인은 다음 표준에 따라 묘사되어야 합니다

(1) 계획된 도로 폭이 26미터 미만인 경우 3미터의 양보가 필요합니다

(이)临规划路幅宽島大于或者等于26米, 小于40米道路的，退让5米;

(3) 임시 계획 도로 폭이 40미터 이상인 경우 7미터의 양보가 필요합니다

(4) 등급이 다른 도시 도로의 교차로에 접근할 때 매점은 상위 도로 기준을 기준으로 해야 합니다

(5) 터널 주변에는 안전보호구역을 설정해야 한다 안전보호구역은 터널 상부, 터널 양측 50m, 터널 개구 외부 30m를 포함한다(붙임3) 안전보호구역 내에 슬롯 추천을 짓는 경우에는 터널 구조 안전 실증을 실시해야 합니다 기존 터널이 관련된 경우 구조 안전 실증은 도시 및 농촌 건설, 도시 관리 또는 교통과 같은 관할 부서의 의견을 구해야 합니다 계획된 터널이 포함된 경우 설계 계획은 계획된 터널의 타당성을 충분히 고려해야 합니다

(6) 유명한 역사적, 문화적 도시, 마을, 동네, 전통 지역 및 역사적 슬롯 추천과 관련된 항목은 관련 보호 요구 사항을 준수해야 합니다

(7) 건설 토지에 유지될 예정인 자연 수역 주변에 위치하는 경우 후퇴는 자연 하상 외부 가장자리에서 10미터이어야 합니다 채널화되는 경우, 후퇴는 채널화 프로젝트의 외부 가장자리에서 10미터 떨어져 있어야 합니다

(8) 기타 관리요건이 있는 경우에는 특별계획에 따라 기술한다

위의 슬롯 추천 제어선은 최소 좌절 요구 사항입니다 녹지, 하천, 건축물 등에 대하여 이 요건을 엄격히 적용하는 특별한 규정이 있는 경우에는 그 규정에 따릅니다

제47조(교통시설, 공공시설과 도로금지선, 건축물관리선 및 건설지금지선과의 관계)교통시설 및 공공시설의 토지여건이 제한적인 경우, 현재의 슬롯 추천 구조와 배관의 안전 확보를 전제로 도로 레드 라인과 슬롯 추천 통제 라인 사이에 배치할 수 있습니다

신규, 개조 또는 확장된 교통 시설과 공공 시설의 지하 부분과 건설 토지의 레드 라인 사이의 거리는 안전 요구 사항을 충족해야 합니다

제48조(도로 양측의 슬롯 추천 관리선 및 녹지 보호 구역의 경계)고속도로 양쪽에 있는 신축 슬롯 추천, 개조 슬롯 추천, 확장 슬롯 추천의 경우 슬롯 추천 통제선과 보호 녹지대는 다음 표준에 따라 묘사되어야 합니다

(1) 고속도로 본선의 양쪽에서 슬롯 추천 통제선은 고속도로 중앙선에서 66m 이상 떨어져 있어야 하며 보호 녹지대는 50m 이상이어야 합니다 고속도로 고가도로에 인접한 경우 슬롯 추천 통제선은 고가도로 경사로의 바깥쪽 갓길 가장자리에서 50m 이상 떨어져 있어야 하며, 이 범위는 보호용 녹지대입니다

(2) 국도 양쪽에 위치하며 고속도로 레드 라인은 도로 중앙선에서 10m 떨어져 있고 슬롯 추천 통제선은 도로 중앙선에서 30m 이상 떨어져 있으며 그 사이에 보호용 녹지대가 있습니다

(3) 지방 고속도로 양쪽에 위치하며 고속도로 레드 라인은 도로 중앙선에서 10m 떨어져 있고 슬롯 추천 통제선은 도로 중앙선에서 25m 이상 떨어져 있으며 그 사이에 보호용 녹지대가 있습니다

(4) 고가도로에 인접한 경우 건설 통제선은 교차하는 고속도로의 상위 기준에 따라 그려져야 합니다

(5) 고속도로 터널의 건설 통제선은 본 조례 제46조 제1항 제5항의 규정에 따라 시행되어야 한다

도시 계획 지역에서 관련 계획 관리 기준이 위 규정보다 엄격한 경우 계획이 우선합니다

높은 경사, 지질 조건 등으로 인해 도로 토지가 슬롯 추천 제어선에서 10미터 미만 떨어져 있거나 인접 토지의 슬롯 추천 제어선을 초과하는 경우 고속도로 안전을 보장하기 위해 건설 중 인접 토지에 대한 구조적 안전 평가를 실시해야 합니다

보호 녹지대에는 전주 도로, 매설된 파이프라인, 도로, 공중 화장실, 쓰레기 처리장, 철도 운송 및 부대 시설(입구 및 출구, 통풍구, 냉각탑, 구간선, 테스트 라인) 및 기타 교통 시설 및 공공 시설이 관련 규정에 따라 설치될 수 있습니다

제49조(프로젝트를 위한 지원배관 및 시설의 건설)건설 프로젝트의 종합적인 배관망은 본 프로젝트와 동시에 설계 및 구현되어야 합니다

신규 건설, 재건축 및 확장 건설 프로젝트에서 물 펌프 커넥터, 소화전, 옥외 방화 링 파이프 및 각종 검사 우물과 같은 내부 파이프라인 시설은 도로 레드 라인을 초과해서는 안 되며 인접한 보도의 높이보다 높아서는 안 됩니다

도시 도로에 연결된 도로의 세로 경사는 교차하는 도시 도로의 횡단 경사와 조화를 이루어야 합니다 경사 변경 지점의 위치는 도로의 빨간색 선을 넘지 않아야 하며 거리는 75미터 이상이어야 합니다(부록 그림 4)

건설 프로젝트에 필요한 상하수도, 전기, 가스, 통신 및 위생과 같은 공공 시설은 사전에 건설되거나 프로젝트와 동시에 시행되어야 합니다

제50조(슬롯 추천과 기존 파이프라인 사이의 거리)신축, 개축 또는 증축된 슬롯 추천(구조물)의 기초와 기존 상하수도 및 가스관(도랑) 사이의 순거리는 3m 이상이어야 하며(슬롯 추천을 지지하는 해당 파이프라인 제외), 기존 전원 케이블 또는 해당 파이프, 통신 케이블 또는 해당 파이프와의 순거리는 15m 이상이어야 합니다

제51조(슬롯 추천과 가공전선 사이의 수평거리)관련 법률, 규정 및 기술 사양을 준수한다는 전제 하에 신축, 개조 및 확장된 슬롯 추천과 가공 전력선 간의 최소 수평 거리와 경간이 200미터 이하인 가공 전력선의 측면 도체 간 최소 수평 거리가 다음 기준에 따라 관리됩니다

(1) 1kV ~ 10kV, 5미터 이상;

(2) 35kV ~ 110kV, 10미터 이상;

(3) 220kV, 15미터 이상;

(4) 500kV, 30미터 이상;

(5) 전압이 500킬로볼트를 초과하는 경우에는 특별시연을 통해 결정한다

위 규정을 준수하는 것 외에도 슬롯 추천과 200미터 이상의 경간 거리를 갖는 가공 전력선의 측면 도체 사이의 최소 수평 거리에 대해서도 전력 당국의 의견을 구해야 합니다

신규, 개조 또는 확장된 슬롯 추천(구조물)은 타워 주변 10미터 이내에 허용되지 않습니다(지형 높이 차이가 있는 경우 인접한 경사면의 상단 또는 기슭부터 시작) 꼭 건설이 필요한 경우 타워의 안전을 보장하기 위해 필요한 공학적 조치를 취해야 하며 전력 당국의 의견을 구해야 합니다

재건축 또는 확장 건설 프로젝트가 특별한 조건으로 인해 실제로 위의 요구 사항을 충족해야 하는 경우 전력 당국의 동의를 얻어야 합니다

제52조(가공전력선과 기존 건축물, 계획지 및 도로와의 수직거리)도시 계획 구역에서 새로 건설, 개조 또는 확장되는 가공 전력선의 경우(원래 타워의 해체가 필요하지 않은 도체 교체 제외), 도체와 기존 슬롯 추천, 계획된 대지 및 최대 계산된 처짐 조건 하의 도로 사이의 수직 거리는 다음 규정을 준수해야 합니다

(1) 10킬로볼트의 경우 9미터 이상이어야 합니다

(2) 35kV ~ 110kV, 15미터 이상;

(3) 220kV, 18미터 이상;

(4) 500kV의 경우 21미터 이상이어야 합니다

(5) 전압이 500킬로볼트를 초과하는 경우에는 특별시연을 통해 결정한다

가공 송전선이 철도, 철도 운송, 수로 또는 경사진 고속도로를 가로지르는 경우 관련 관할 당국의 의견을 구해야 합니다

제53조(천공교통시설, 공공시설 및 건축물 간의 수평거리)보행자 교량, 철도 교통 및 전력 시설 외에도 기존 슬롯 추천에서 다른 지상 교통 시설과 공공 시설 사이의 최소 수평 거리는 다음 규정을 준수해야 합니다

(1) 가공교통시설 및 공공시설의 최상층이 기존 슬롯 추천의 최하층보다 낮은 경우 5미터 이상이어야 한다

(2) 가공교통시설 및 공공시설의 윗면 표고는 기존 건축물의 최하층 표고보다 높아야 하며, 10미터 이상이어야 한다

건설 조건이 이전 단락의 규정에 부합하지 않는 경우 특별 시연을 통해 결정해야 합니다

제54조(철도교통보호)철도 운송 노선은 다음을 포함하는 범위의 철도 운송 통제 보호 구역을 설정해야 합니다

(1) 기존 지하철역 외부 및 터널 외부 가장자리 50m 이내, 예정된 지하철역 양측 및 터널 좌우 중앙선 56m 이내;

(2) 기존 지상역 및 고가역과 철도 노선의 외부 가장자리 선 외부 30미터 이내, 계획된 지상역 및 고가역 양쪽 및 철도 노선의 왼쪽 및 오른쪽 중앙선에서 36미터 이내;

(3) 입구 및 출구, 환기 부스, 창고, 제어 센터, 변전소 및 기타 슬롯 추천(구조물)의 외부 가장자리 외부 10미터 이내;

(4) 하천을 가로지르는 철도 운송을 위한 특수 교량의 상류 200m 이내, 하류 200m 이내

철도 교통 통제 보호 구역 내에서는 새로운 건설, 재건축 또는 확장 프로젝트가 허용되지 않습니다 꼭 건설이 필요한 경우에는 해당 시의 관련 규정에 따라 시행한다

제55조 (철도보호)철도 양쪽에 있는 슬롯 추천(구조물)의 신축, 재건축 또는 확장은 다음 규정을 준수해야 합니다

(1) 철도 관리 및 보호를 위해 필요한 경우를 제외하고, 다른 슬롯 추천(구조물)과 가장 바깥쪽 난간 사이의 보호 거리는 고속철도에 인접한 경우 50미터 이상이어야 합니다 간선철도에 인접한 경우에는 30미터 이상이어야 한다 지선, 전용철도, 전용철도에 인접한 경우에는 15미터 이상이어야 한다 교통 시설 및 공공 시설이 실제로 보호 거리를 돌파해야 하는 경우 철도 당국의 특별 시연 및 의견을 구해야 합니다

(2) 철도 관리 및 유지 관리에 필요한 것을 제외하고 다음 슬롯 추천(구조물)은 철도 당국의 의견을 받아야 합니다

1 건축물, 위험물 창고, 슬롯 추천 높이 24미터 이상의 고층 구조물(굴뚝, 급수탑 등)과 가장 바깥쪽 난간 사이의 거리: 고속철도 부근에서는 50미터 초과 70미터 이하 본선 철도에 인접한 길이가 30미터 이상 45미터 이하입니다 지선, 전용 철도 및 전용 철도 노선에 인접한 길이가 15미터 이상 25미터 이하입니다

2 높이 24미터 이하의 건축물(구조물)과 가장 바깥쪽 난간 사이의 거리: 고속철도에 인접한 경우에는 50미터 초과, 60미터 이하, 간선철도에 인접한 경우에는 30미터 초과, 40미터 이하

(3) 기존 철도 및 계획 철도를 횡단하거나 철도 스위치, 교량, 터널 및 고경사 구간을 포함하는 엔지니어링 설계의 경우 철도 당국의 의견을 구해야 합니다

(4) 교통시설 및 공공시설이 꼭 철도를 횡단해야 하는 경우에는 철도와 직교하도록 하고 지하도 방식을 우선시해야 한다 동시에, 상응하는 안전 보호 조치를 취하고 철도 당국의 의견을 구하십시오 정말로 조치를 취해야 한다면 폐쇄 조치를 취해야 합니다

제56조(기존 도로보호)기존 도로가 계획 도로의 빨간색 선 밖에 위치하고 기존 도로의 기능이 구현된 계획 도로로 대체되기 전에 프로젝트 건설은 기존 도로를 점유할 수 없으며 해당 슬롯 추천(구조물)은 다음 기준에 따라 후퇴되어야 합니다

(1) 보도가 없는 경우 매점은 도로 가장자리에서 3미터 떨어져 있어야 합니다

(2) 보도가 있고 보도 폭이 3미터 미만인 경우, 매점은 도로 가장자리로부터 3미터입니다 보도 폭이 3미터 이상인 경우, 할인은 기존 보도 폭을 기준으로 합니다

기존 도로를 점유해야 하는 경우 원래 도로의 교통 기능이 저하되지 않는다는 전제하에 대체 도로를 미리 설치하고 건설할 수 있습니다

제57조(하천보호)도시의 주요 2차 강의 본류, 주요 지류 및 저수지 표면을 보호해야 합니다

강 양쪽에 새로 건설, 재건축 또는 확장된 슬롯 추천(구조물)은 주요 홍수 유도 구역을 침범해서는 안 되며 다음 규정을 준수해야 합니다

(1) 도로와 이를 횡단할 수 있는 교량의 건설을 제외하고 집수 면적이 2평방 킬로미터를 초과하는 하천을 덮는 것은 금지됩니다

(2) 강 양쪽과 수면 주변에는 하수 차단관의 위치와 보행자 및 차량을 위한 연속 도로, 홍수 통제 비상 통로를 위한 토지 및 녹지 공간을 규정에 따라 따로 확보해야 합니다

(3) 신축, 개조 또는 확장된 슬롯 추천(구조물)의 경우, 슬롯 추천 통제선과 주요 홍수 지역 가장자리 사이의 거리는 수로화된 해안선, 자연 하상, 수면선의 순서로 결정되어야 하며, 보조 하천은 20m 이상, 주요 지류는 10m 이상, 일반 도랑은 5m 이상으로 구분되어야 합니다

(4) 하천의 특성이 변경된 후에는 원래 관리 수면 면적과 녹화 관리 면적의 합이 줄어들 수 없습니다 저수면은 댐 꼭대기의 표고(댐이 없는 경우 방류구 표고)를 기준으로 계산하고 해안까지의 후퇴 거리는 10미터 이상이어야 합니다

(5) 하천에 파이프라인 프로젝트를 설치하는 것이 정말로 필요한 경우 파이프라인이 새지 않고 하천의 홍수 흐름을 방해하지 않도록 조치를 취해야 하며 수자원 관리 부서의 동의를 얻어야 합니다

제58조(특대교량의 안전보호구역)계획 및 현재의 초대형 교량의 경우 교량 가장자리(계획 교량은 양방향 8차선 기반)에서 시작하여 50미터 이내 구역은 건설 금지 구역, 50~100미터 이내 구역은 교량의 토지 안전 보호 구역, 상류 300미터, 하류 150미터 구역은 교량의 수역 보호 구역, 수륙 경계선은 빈장로(계획된 빈장로 포함) 또는 교량입니다 어버트먼트

건축 금지 구역에서는 교량 유지에 필요한 시설, 교통 시설, 공공 시설을 제외하고는 다른 슬롯 추천의 건축, 개조 또는 확장이 허용되지 않습니다 건설금지구역, 토지안전보호구역에서 건설활동을 할 때에는 구조안전실증을 실시해야 한다 기존 교량과 관련된 경우 구조 안전 실증은 도시 및 농촌 건설, 도시 관리 또는 교통과 같은 관할 부서의 의견을 구해야 합니다 계획된 교량과 관련된 경우 설계 계획은 계획된 교량의 타당성을 충분히 고려해야 합니다

만약 지방자치단체가 교량 보호에 관한 특별 규정을 제정하면 해당 규정이 우선 적용됩니다

제59조(특대교량의 녹화설치 요건)장강, 가령강 등 하천에 교량을 계획 및 건설할 경우 철도 전용 교량 외에 교량 양쪽 끝에 3만㎡ 이상의 교두보 녹지를 건설해야 한다

제60조(도로의 임시 토지 이용 범위)도시 도로의 경사 공학은 도로 건설 토지의 빨간색 선을 초과할 수 있습니다 인접 건설 프로젝트의 시행은 도로 시설의 안전을 보장해야 합니다

건설 프로젝트의 수직 설계는 주변 도시 도로 고도와 합리적으로 연결되어야 하며 계획된 도로 경사 구현을 위한 조건은 건설 토지 범위 내에서 확보되어야 합니다

제61조 (버스주차장 설정)버스 주차 포트의 설정은 다음 규정을 준수해야 합니다

(1) 같은 쪽의 주차 포트 사이의 거리는 400-800미터여야 하며 인구 밀도가 높은 지역에서는 더 낮은 값을 사용해야 합니다

(2) 베이형 주차 포트의 직선 부분의 유효 길이는 30미터 이상이어야 하며 너비는 75미터 이상이어야 합니다 표시된 주차 포트의 유효 길이는 30미터 이상이어야 하며 차선 폭은 35미터 이상이어야 합니다

(3) 주차장 입구 및 출구의 일방적 경사 구간의 길이는 30미터 이상이어야 합니다

(4) 반대쪽 주차 포트는 경사 구간의 시작점에서 차량 전방 방향으로 30m 오프셋되어야 합니다

(5) 원칙적으로 주차장 구역의 보도 폭은 도로의 보도 폭보다 작아서는 안 됩니다

(6) 교차로 근처에 설치된 버스 주차구는 일반적으로 교차로에서 나가는 방향에 위치하며 연석 필렛의 접선점으로부터 50m 이상 떨어져 있습니다

제62조(첫번째 정류장과 마지막 버스정류장의 설치기준)첫 번째와 마지막 버스 정류장은 도로의 빨간색 선 바깥쪽에 설치해야 하며, 그 부지 면적은 3000~4000제곱미터여야 합니다

제63조(대형공공슬롯 추천 및 초중등학교의 대기차로)승객 교통 수요가 많은 신축, 개조 또는 확장된 대형 공공 슬롯 추천은 건설 부지 내에 소형 여객 버스 전용 대기 차선을 설치해야 합니다 각 대기차선의 폭은 3m 이상, 각 차선의 길이는 30m 이상이어야 합니다

초등 및 중등 학교 입구 및 출구 근처에 학생들을 태우고 내려주는 임시 차선이 토지 내에 설치되어야 합니다

제64조(보행교)도시 도로에 육교를 설치하는 경우 육교의 폭은 3미터 이상, 육교 아래의 여유 높이는 48미터 이상이어야 합니다 고가도로나 계단 아래에는 상업시설이나 기타 보행과 관련 없는 시설을 설치할 수 없습니다

토지 조건이 제한적일 경우 보행자 다리는 도로의 빨간색 선 너머에 배치될 수 있습니다 독립된 고가도로(계단 포함) 구조물의 바깥쪽 가장자리와 기존 슬롯 추천 사이의 수평 거리는 3m 이상이어야 합니다 만족하지 못할 경우 특별시연을 실시하고 이해관계자의 의견을 수렴해야 한다

보행교, 철도 환승역 통로 및 슬롯 추천 간의 합리적인 연결을 장려합니다

제65조(보행자 지하도)보행자용 지하 통로의 순폭은 4미터 이상이어야 하며, 순 높이는 25미터 이상이어야 하며, 통로 상단의 피복 토양 두께는 15미터 이상이어야 하며 파이프라인 배치 요구 사항을 충족해야 합니다 지하통로 양측에 상업시설을 배치하는 경우 보행통로의 폭은 8미터 이상으로 하고, 24시간 내내 공개되어야 합니다

보행자 지하 통로의 지하 구조물 외부 가장자리와 인접한 기본 슬롯 추천의 외부 가장자리 사이의 수평 거리는 3미터 이상이어야 합니다 만족하지 못할 경우 특별시연을 실시하고 이해관계자의 의견을 수렴해야 한다

토지 상태가 제한적인 경우 보행자용 지하 통로는 도로의 빨간색 선 너머에 배치될 수 있습니다

보행자 지하 통로, 철도 환승역 통로 및 슬롯 추천 간의 합리적인 연결을 장려합니다

제66조(무장애시설)도시 도로, 보행자 교량, 보행자 지하도를 설계할 때는 무장애 시설 설치에 관한 관련 규정을 따라야 합니다 현장 조건이 허용하는 경우, 경사로 또는 무장애 엘리베이터를 육교 및 보행자 지하도에 설치해야 합니다

제67조(하수처리장, 변전소, 쓰레기 처리장, 쓰레기 이송장 및 기타 공공시설)하수 처리장, 변전소, 쓰레기 처리장, 쓰레기 이송장과 같은 공공 시설은 위생 보호 구역을 지정해야 합니다

주요 도시 지역의 하수 처리 시설과 기타 구, 군(자치현)의 인구 밀집 지역의 하수 처리 시설은 악취 누출을 방지하기 위해 지하에 건설하거나 건설해야 합니다 주급수관과 1차, 2차 하수관의 관직경은 계획에서 정한 급수공장, 하수처리장의 건설규모 요구에 부합해야 한다

인구 밀집 지역에 변전소를 설치할 때 다음 규정을 충족해야 합니다

(1) 10kV 이하의 스위칭 스테이션 및 배전실은 건설 프로젝트와 동시에 구현되어야 합니다

(2) 110kV 및 220kV 변전소는 실내 변전소로 설치되어야 하며 지하 또는 반지하 변전소로 설치되어야 합니다

(3) 500kV 변전소의 보호거리는 30미터 이상이어야 하며, 환경과 경관에 미치는 영향을 줄이기 위해 보호구역 내에서 녹색격리를 사용해야 한다

하수 처리장, 변전소, 쓰레기 처리장, 쓰레기 이송장 및 기타 공공 시설은 물론 주유소 및 자동차 충전소 및 교환소를 미리 건설해야 합니다

제68조(장거리 석유 및 가스 파이프라인)장거리 석유 및 가스 파이프라인과 스테이션은 주요 도시 순환도로 외부에 배치되어야 하며 관련 규정을 준수해야 합니다 파이프라인 양쪽(파이프 벽으로부터)의 보호 거리는 5미터 이상이어야 합니다

장거리 석유 및 가스 파이프라인과 보조 시설 및 역의 보호 거리에 대해서는 에너지, 안전 감독 및 기타 관련 부서의 의견을 구해야 합니다

제 69조(시립 파이프라인)도시 도로를 건설하거나 재구축하거나 확장할 때에는 도시 파이프라인을 동시에 계획하고 건설해야 하며, 다양한 지하 파이프라인 간의 관계를 전체적으로 다루어야 합니다

종합 파이프 갤러리는 도로 양쪽의 녹지 공간과 도로의 빨간색 선 내에 배치되어야 합니다

종합 파이프라인 갤러리에 포함되지 않은 다양한 도시 엔지니어링 파이프라인은 도로 녹화, 사각지대 등과 협력해야 하며 다음 규정을 준수해야 합니다

(1) 도로가 4차선 이상인 경우 도로 양쪽에 빗물관을 배치해야 합니다

(2) 도시 공공 파이프라인(전기, 수도, 하수, 천연가스, 빗물, 가로등, 통신 등)이 도시 도로 양쪽에 배치된 경우 해당 배치는 부록 5를 참조하십시오 한쪽에 배열된 경우 해당 레이아웃은 부록 6을 참조하세요

(3) 지하 파이프라인은 보도 아래에 배치되어야 합니다 조건이 제한적인 경우 도로 아래에 배치할 수 있습니다

(4) 엔지니어링 파이프라인 간, 파이프라인과 슬롯 추천(구조물) 간의 최소 수평 여유 거리가 관련 규정을 충족할 수 없는 경우 안전한 작동 및 유지 관리 요구 사항을 보장하기 위한 엔지니어링 조치를 취해야 합니다

제70조(도시배관 건설의 최소규모)종합 파이프라인 갤러리에 포함되지 않고 도시의 주요 간선 도로와 보조 간선 도로에 부설된 각종 도시 엔지니어링 파이프라인은 도시 계획에서 요구하는 규모에 따라 매립되어야 합니다 임시 건설 파이프라인과 직접 매립된 전력 및 통신 케이블을 제외하고 그 수와 규모는 다음과 같아야 합니다

(1) 6개의 전원 케이블 트렌치 및 파이프(구멍);

(2) 통신 파이프 12홀;

(3) 천연가스 파이프라인 100mm;

(4) 급수관 200mm, 배수관 400mm

제71조(지하관로의 복토두께에 관한 규정)지하 파이프라인이 도로를 측면으로 가로지르는 경우 피복 토양의 두께는 관련 기술 사양의 요구 사항을 충족해야 하며 1미터 이상이어야 합니다

도시 도로의 연석을 따라 매설된 도시 공공 조명 시스템의 저전압 전원 공급 라인은 피복 두께가 04미터 이상이어야 합니다

도시 도로와 평행한 도로 아래에 매설된 기타 지하 파이프라인의 경우 토양 피복 두께는 파이프라인의 최소 토양 피복에 대한 기술 요구 사항을 충족해야 하며 1미터 이상이어야 합니다

인도 아래에 설치된 파이프라인 도랑의 덮개 장식은 보도 포장과 일치해야 하며, 상단 고도는 보도의 설계 고도와 일치해야 합니다

다양한 검사 우물, 손 구멍 및 기타 보조 시설의 상단 고도는 지면의 설계 고도와 일치해야 합니다

제72조(가공선 및 상하전기시설의 위치에 관한 규정)도시 도로에서는 실제로 필요한 110kV 이상의 전신주를 제외하고는 다른 새로운 머리 위 전신주는 허용되지 않습니다

도시 도로에 110kV 이상의 전주를 세우는 것은 관련 부서에서 공동으로 검토하고 시연해야 합니다

새롭게 설치된 각종 전력 변압기, 통신 전송 박스, 가스 전압 조정기(박스) 및 기타 시설은 기존 도시 도로 보도를 점유해서는 안 됩니다

기존 보도의 고가 기둥과 시설은 도로 재건과 결합되어야 하며 이러한 규정의 요구 사항에 따라 점진적으로 표준화되어야 합니다

제73조 (교통시설 상부에 대한 환경보호조치)인접한 슬롯 추천에 대한 영향을 줄이기 위해 교량, 고가 도로, 고가 철도 등 교통 시설의 머리 위 부분에 대해 필요한 소음 방지, 눈부심 방지 및 기타 조치를 취해야 합니다

제74조(도로망 밀도)신규 주거용 슬롯 추천의 블록 시스템을 추진하고 교통 도로망 배치를 최적화합니다 도로망 계획은 지역 기능 및 현재 지형과 결합되어야 합니다 도시계획 도로망 밀도는 80킬로미터/제곱킬로미터 이상, 도로 면적율은 15% 이상이어야 합니다 세부 규제 계획을 준비할 때 단일 계획 부지의 면적이 너무 커서는 안 됩니다 주거용지와 상업용지(혼합토지 포함)의 면적은 4만㎡, 공업용지의 면적은 8만㎡를 초과할 수 없음을 원칙으로 한다 돌파구가 꼭 필요하다면 특별시연을 통해 결정해야 한다

제75조(도로망체계 및 도로망 연결)도로 계획은 도로망의 연결성을 개선하고 다음 규정을 준수해야 합니다

(1) 계획된 도로망은 완전한 시스템을 형성해야 하며, 이차 도로와 분기 도로는 자체 시스템을 형성해야 합니다

(2) 고속도로, 고속도로, 철도, 철도 등 중요한 교통 간선이 도시를 통과할 때 양측의 보조 간선 도로 이상은 위 또는 아래를 교차하여 연결되어야 합니다

(3) 도로교차로에 고가도로를 설치하는 경우 고가도로 주변의 다른 도로는 교차로 또는 아래로 연결되어야 한다

제76조(도로연결 및 인터체인지 설정)모든 수준의 도로 연결 및 인터체인지 설정은 다음 규정을 준수해야 합니다

(1) 고속도로, 고속도로 또는 고속도로의 교차점에 허브 인터체인지를 설치해야 합니다 조건이 허락한다면 고속도로와 간선도로의 교차점에 허브 인터체인지를 설치해야 합니다

(2) 고속도로, 고속도로 및 간선도로의 교차점에 육교를 설치해야 하며 지선은 고속도로와 직접 연결되어서는 안 됩니다

(3) 주요 교통 도로 교차점에 육교를 설치해야 합니다

(4) 인터체인지 설정은 주요 교통 방향의 편의를 보장하고 우회를 피해야 합니다

제77조(교차로 회전 반경)계획된 도로 수준 교차로의 연석 회전 반경은 다음 규정을 준수해야 합니다

(1) 주요 도로 교차로의 회전 반경은 20-25미터여야 합니다

(2) 보조 간선 도로 교차로의 회전 반경은 15-20미터여야 합니다

(3) 분기 도로 교차로의 회전 반경은 10-15미터여야 합니다

(4) 서로 다른 등급의 도로가 교차하는 교차로의 경우 교차로의 회전 반경은 상위 등급의 도로에 따라 결정됩니다

제78조(도로 레드라인 확대)철도 환승역, 버스 주차장, 육교, 지하도 등을 포함하도록 계획된 도로 구간을 확장해야 합니다 원칙적으로 보도폭은 축소되어서는 안 된다 도로에 인접한 토지를 계획 및 건설한 경우 위의 조건을 충족할 수 없는 경우에는 보행자 통행에 영향을 주지 않고 실제 상황에 따라 보도 폭을 합리적으로 결정할 수 있습니다

도시 도로 교차로의 빨간색 선 확장은 다음 규정을 준수해야 합니다

(1) 보조 간선 도로와 지상 도로가 수로화되고 확장되어야 하는 교차로;

(2) 교차로 진입 차선의 폭은 3미터 이상이어야 합니다

(3) 교차로의 확폭직선구간 길이는 40미터 이상, 점진적 확폭구간 길이는 20미터 이상으로 한다

제79조(건설공사 차량 출입)신축, 재건축, 확장 건설 프로젝트의 경우 프로젝트 내 차량 통행을 합리적으로 조직해야 합니다 차량 출입구는 다음 규정을 준수해야 합니다

(1) 고속도로 및 인터체인지 진입로에서 직접 진입하는 것은 금지되어 있습니다 허가 없이는 주요 도로에 개통이 허용되지 않습니다 정말로 개방이 필요하다면 특별한 시연이 이루어져야 합니다 조건이 허락한다면 보조 도로에 개구부를 설치해야 하지만 보도 폭을 줄여서는 안 됩니다

(2) 인접한 도로가 등급이 다른 2개 이상의 도로인 경우, 낮은 도시 도로에 출입구를 설치해야 합니다

(3) 교차로 연석 반경의 접선점은 간선도로 70m, 보조도로 50m, 지선 30m로 자동차 통행을 제한합니다(부록 7) 교통, 공공, 소방 및 기타 시설을 위한 토지는 승인을 받아 개방될 수 있습니다

(4) 보조 간선 도로와 같은 쪽에 건설 프로젝트의 경우 차량 출입구 사이의 수평 거리는 원칙적으로 40미터 이상이어야 합니다

(5) 고속버스 정류장과 주유소는 보조도로 근처에 설치되어야 합니다 정말로 주요 도로 가까이에 설치해야 하는 경우, 주요 도로와 분리된 주차 구역에 설치해야 하며, 주차 구역의 차량 출입구는 고속도로 출입구에 대한 최소 거리 요건을 충족해야 합니다

(6) 산업, 창고, 운송 시설 및 공공 시설을 제외하고 건설 프로젝트의 차량 출입구 폭은 원칙적으로 7미터를 초과할 수 없습니다

(7) 차량 출입구와 버스 주차장 사이의 수평 거리는 15미터 이상이어야 합니다

(8) 인접한 토지 건설 프로젝트와 차량 출입구의 공유를 장려하고 도시 도로의 차량 출입구 수를 줄입니다

제80조(철도교통시설 및 주변건설사업에 관한 요건)철도 교통 시설의 설치는 다음 규정을 준수해야 합니다

(1) 지하철 환승역의 출입구는 4개 이상이어야 하며, 고가역의 출입구는 2개 이상이어야 합니다 철도 환승 입구 및 출구는 다방향으로 분산되어야 하며 횡단보도 시설, 지하 사업체, 인접한 공공 슬롯 추천(구조물) 등과 결합 또는 연결되어야 하며 조건이 허용하는 경우 여러 블록에 걸쳐 설치할 수 있습니다

(2) 철도역 출입구, 풍력 파빌리온, 냉각탑, 변전소 및 기타 철도 교통 보조 시설은 철도 교통 시설 부지 내에 먼저 설치되거나 주변 슬롯 추천과 결합되어야 합니다 조건이 제한적인 경우 녹지 공간, 광장 등 공공 장소에 설치할 수 있으며 그 모양은 환경적 예술적 처리와 결합되거나 식물을 사용하여 그늘을 만들어 환경에 미치는 영향을 줄여야 합니다

(3) 철도역은 유료 구역 외부의 편리한 위치에 공중화장실을 설치하고 대중에게 공개되어야 합니다

(4) 지하철 환승역의 입구 및 출구 높이는 실외 바닥 높이보다 045미터 이상 높아서는 안 됩니다

(5) 복합운송 여건을 마련하고 철도운송 환승연결을 강화한다

철도역 주변의 건설 프로젝트는 철도역의 입구 및 출구와 연결 도로, 풍력 파빌리온, 냉각탑 및 기타 보조 시설 설치를 위한 조건을 제공해야 합니다

제81조(버스와 철도의 통합 환승 및 환승 통제)버스 정류장과 철도 환승역 입구 및 출구 사이의 거리는 50m 이내로 통제되어야 합니다 조건이 제한된 경우에는 100미터를 초과할 수 없습니다 버스 정류장과 철도 환승역 입구 및 출구 사이의 거리는 100m 이내로 통제되어야 합니다

제82조(외부여객운송거점 및 교통연결)공항, 철도여객역, 고속도로여객역, 여객터미널 등 외부여객교통허브를 도시개발과 연계하여 합리적으로 배치하고 도시교통과 긴밀히 연결시켜 점차 통합적인 연결과 환승을 실현해야 합니다 대중교통(철도 포함) 역과 외부 승객 운송 허브의 주요 보행자 입구 및 출구 사이의 도보 거리는 200미터를 초과할 수 없습니다

제83조(교통시설의 구조공학적 설정)도시 도로를 가로지르는 고속도로, 철도, 철로 등 중요한 교통 간선의 경우 교량, 교각, 캡 등의 구조적 엔지니어링 설정이 계획된 도로의 구현에 영향을 주어서는 안 됩니다

제84조(공용주차장)도심지, 학교, 병원 주변 등 주차공간 수요가 많은 지역에는 공영주차장(차고지)을 계획 및 건설하고, 관련 규정에 따라 충전시설을 설치하거나 건설 및 설치조건을 확보해야 한다 공공 주차장(차고) 설치를 위해 고가교 및 육교 아래 공간 활용을 장려합니다

제8장 특별 조항

제85조(역사문화적 마을, 동네, 전통지역의 보호범위를 정하는 기준)역사문화 마을의 보호범위에는 핵심보호범위와 건설통제구역이 포함되며, 이는 다음과 같은 방법으로 규정됩니다

(1) 역사문화 도시와 인근 지역에서 전통적 패턴과 역사적 특징이 확실하고 완전하며, 역사문화유산 가치가 높고 집중되어 있는 지역은 핵심 보호 ​​범위로 분류되어야 합니다 핵심 보호 ​​범위의 경계는 현재의 토지 경계, 재산권 경계 또는 자연 경관 경계에 기초해야 하며 실제 상황에 따라 합리적으로 결정되어야 합니다 핵심 보호 범위의 면적은 1헥타르 이상이어야 하며, 범위 내 부동산 문화재, 역사적 건축물, 전통 양식 슬롯 추천의 총 면적은 총 건축 면적의 60% 이상이어야 합니다

(2) 핵심 보호 ​​범위 외에 역사적 특징을 구성하는 자연 경관과 역사적 특징에 영향을 미치는 지역은 건설 통제 구역으로 분류됩니다 건설관리구역의 경계는 일정 범위 내의 슬롯 추천(구조물)과 환경요소를 포함하여 핵심보호범위 내 ​​도로, 광장 등 주요 노드의 경관 시선을 분석하고, 역사적 특징과 자연경관의 온전성 등 실태를 고려하여 합리적으로 결정되어야 한다

유명 역사 문화 마을과 전통 지역의 핵심 보호 범위와 건설 통제 구역은 유명한 역사 문화 마을과 인근 지역을 참조하여 설명됩니다 핵심 보호 ​​범위에 속하는 부동산 문화재, 역사적 건축물, 전통 건축물의 총 면적은 총 건축 면적의 40% 이상이어야 합니다

제86조(역사적 건축물의 보호범위를 정하는 기준)역사적 슬롯 추천의 보호 범위에는 핵심 보호 범위와 건설 통제 구역이 포함되며 다음 방법에 따라 설명됩니다

(1) 역사적 슬롯 추천 자체와 특별한 보호가 필요한 계단, 안뜰, 조각품 등 주변 환경 요소는 핵심 보호 범위로 분류되어야 합니다 핵심 보호 범위의 경계는 역사적 슬롯 추천 자체와 역사적 환경 요소의 경계를 기반으로 해야 하며 실제 상황에 따라 합리적으로 결정되어야 합니다

(2) 역사적 슬롯 추천의 스타일에 영향을 미치는 지역은 건설 통제 구역으로 분류되어야 합니다 건설통제구역의 경계는 기존 슬롯 추천, 계획 도로, 계획 토지, 경관 환경 경계를 근거로 합리적으로 확정하고 실제 상황과 결합해야 한다 원칙적으로 건설통제구역 경계선과 역사적 건축물의 후퇴거리는 9미터 이상이어야 한다 중요한 경관 노드에 위치하며 계산된 슬롯 추천 높이가 10m를 초과하고 특별한 장식적 가치가 있는 역사적 슬롯 추천의 경우 후퇴 기준을 적절하게 높여야 합니다

역사문화마을, 유명마을, 근린생활권, 전통양식지역 등의 보호범위에 포함된 역사적 건축물에 대해서는 건설통제구역의 경계를 더 이상 별도로 설정할 수 없습니다

제87조(역사문화마을, 유명마을, 근린지역 및 전통지역의 보호범위 내에서의 통제요건)역사문화마을, 유명마을, 근린지역, 전통양식지역의 보호범위 내에서 계획 및 건설할 경우 다음 규정을 준수해야 한다

(1) 역사적 특징의 효과적인 보호와 지속을 보장하기 위해 핵심 보호 구역 내에서 슬롯 추천(구조물)의 높이, 부피, 외관, 색상, 재료 등을 엄격하게 통제해야 합니다 슬롯 추천(구조물)의 높이, 용적, 색상 등은 건설 통제 구역 내에서 엄격하게 통제되어 핵심 보호 구역의 역사적 스타일과 조화를 이루어야 합니다

(2) 자동차가 없는 지역은 핵심 보호 범위 내에서 묘사되어야 하며 원칙적으로 새로운 계획된 도시 도로는 허용되지 않습니다 특별 시연 이후 실제로 새로운 도로가 필요한 경우 도로 폭, 단면, 종단 경사 및 기타 표준은 역사적 특징 보호를 위한 요구 사항을 충족해야 합니다

(3) 고가도로, 고가철도, 고가 파이프라인 등 대규모 교통 시설 및 공공 시설의 계획 및 건설은 원칙적으로 피해야 합니다 개폐역, 압력조절역, 쓰레기 이송역 등 소규모 교통시설과 공공시설을 계획 건설할 때 그 위치, 형태, 색상을 역사적 양식에 맞게 조정해야 한다 기존 가공 전력선, 노출된 통신, 가스, 물 공급 및 배수 및 기타 도시 파이프라인은 점차적으로 이동하거나 지하에 배치해야 합니다

(4) 역사적 특징을 구성하는 가로, 광장 등의 환경요소는 원형에 맞게 수리, 유지관리되어야 한다

제88조(역사적 슬롯 추천 및 전통 건축물에 대한 보호 및 이용 통제 요건)역사적 슬롯 추천의 보호 및 활용은 다음 규정을 준수해야 합니다

(1) 핵심 보호 범위 내의 역사적 슬롯 추천과 환경 요소는 진정성과 완전성을 유지하기 위해 엄격하게 보호되어야 합니다 건설통제구역 내 슬롯 추천(구조물)의 높이, 용적, 색상 등은 역사적 슬롯 추천의 스타일과 조화를 이루어야 한다

(2) 수리 및 장식 시 슬롯 추천의 외부 형상 및 주요 장식 재료를 변경해서는 안 되며 역사적 슬롯 추천 보호 계획에서 결정된 주요 구조, 평면도, 색상, 건축 기술 및 중요 장식과 같은 특별한 통제 요구 사항을 준수해야 합니다

(3) 에어컨, 스프링클러, 굴뚝 등 필요한 시설과 장비를 추가하는 경우 그 위치, 용적, 외관 및 색상은 역사적 슬롯 추천의 스타일과 조화를 이루어야 하며 역사적 슬롯 추천의 구조적 안전성에 영향을 주어서는 안 됩니다

(4) 개조, 개조 등 슬롯 추천 구조가 변경되는 경우 역사적 슬롯 추천의 외관을 유지해야 하며 원래의 건축 자재 및 구조 구성 요소를 최대한 사용해야 합니다

(5) 다른 장소로 이전할 경우에는 상세한 조사와 지도제작을 실시하고 이전계획을 수립해야 한다

전통적인 슬롯 추천의 보호 및 활용은 다음 규정을 준수해야 합니다

(1) 수리 및 장식 시 슬롯 추천의 외부 형태를 변경해서는 안 되며, 보호 계획에서 결정된 거리와 차선의 질감과 공간 패턴을 파괴해서는 안 됩니다

(2) 시설 및 장비를 추가하거나 슬롯 추천 구조를 변경할 때 역사적 슬롯 추천을 참조하십시오

(3) 재건축이나 재건축을 위해서는 원래의 스타일과 스타일을 유지해야 하며, 전통적인 거리 질감과 공간 패턴을 계속 유지해야 합니다

제89조(역사문화도시의 보호)

건설 프로젝트의 원래 부지에서 보호되는 움직일 수 없는 문화 유물과 역사적 슬롯 추천은 프로젝트의 건축 밀도 지수에 포함되지 않을 수 있으며 인증된 건축 면적은 프로젝트의 용적률 지수에 포함되지 않을 수 있습니다

부동산 문화 유물, 명승지, 무형 문화 유산, 세계 문화 유산, 세계 자연 유산 및 테마 유산의 보호와 관련하여 관련 법률 및 규정에 따라 시행되어야 합니다

제90조 (생태통로)도시 생태 안보를 보장하기 위해 도시 및 농촌 계획에서 결정한 생태 통로와 집단 격리 구역은 엄격하게 보호되어야 합니다 위험구호, 농촌주민 거주지, 주요 교통시설 및 공공시설, 군사시설 건설활동을 제외하고 생태환경과 자연경관을 훼손하는 건설활동은 엄격히 금지됩니다

제91조(공공안전시설)계획 준비는 공공 안전, 재난 예방 및 감소, 중요 목표의 안전 관리에 대한 관련 요구 사항을 준수해야 합니다

재난 예방 및 감소를 위한 특별 계획에는 피난 장소, 비상 통로, 공공 민방위 프로젝트, 소방서 등 공공 안전 시설의 수, 배치, 규모, 서비스 반경, 토지 사용 범위 등을 명시해야 합니다

비상대피소 지하공간에서는 비상대피소와 무관한 공사를 계획 및 시행하는 것이 금지되어 있습니다

지방자치단체가 승인한 중요목표안전관리구역 특별계획에서 정한 보호범위 내에서 신축, 개축, 증축된 건축물(구조물)은 목적, 형태, 높이 등이 특별계획 및 관련 규정을 준수해야 한다

제92조(지질재해취약지역)규제 세부 계획 준비 단계에서는 지질학적 위험 위험 평가 작업을 수행해야 하며, 지질학적 위험 위험 구역 설정을 명시해야 합니다 그 중 건설에 적합하지 않은 숨겨진 위험이 있는 경우, 지질재난위험지역의 토지정화작업은 토지가 양도 또는 할당되기 전에 완료되어야 하며, 지질재해 위험도 평가를 실시하여 해당 지역이 건설에 적합한 후에만 토지의 양도 또는 할당이 가능합니다

제93조(하천침수구역 및 사용제한구역)원래 지형을 기준으로 볼 때, 10년에 한 번 발생하는 홍수 수위 아래의 하상이 주요 홍수 지역입니다 주요 홍수 통제 구역에 슬롯 추천(구조물)을 건설하는 것은 엄격히 금지됩니다 정말로 필요한 경우 특별 시연을 통해 결정해야 합니다

10년 홍수 수위 이상 및 20년 홍수 수위 미만의 토지는 사용이 제한된 지역입니다 사용 제한 구역에서는 홍수 조절에 영향을 미치는 슬롯 추천(구조물)을 건설하는 것이 엄격히 금지됩니다 건설 프로젝트의 홍수 통제 표준은 국가 홍수 통제 표준 규정에 따라 시행됩니다

제94조(통관보호구역)공항, 기상 관측소, 라디오 방송국, TV 송신국, 무선 통신(마이크로파 통신 포함) 및 모니터링 시설 주변에 신축, 재건축 또는 확장된 슬롯 추천(구조물)을 건설하는 경우 해당 높이는 허가 보호 및 통제에 관한 관련 규정을 준수해야 합니다

제9장 추가 조항

제95조(용어의 설명)이 규정에서 명사의 의미에 관하여는 명사의 설명(별표 1)을 따릅니다

96조(실시 전 기획관리 각 단계의 이행시기 및 문서의 법적 유효성)본 규정은 2018년 3월 1일부터 시행된다 2012년 1월 1일부터 시행된 '충칭시 도시계획 관리 기술 규정'(충칭시 인민정부 명령 제259호)도 동시에 폐지된다

이 규정을 시행하기 전에 법률에 따라 승인된 건설적인 세부 계획은 계속 유효합니다 법에 따라 취득하고 유효기간 내에 있는 계획 검토 의견서 및 첨부 도면은 계속 유효합니다 계획 검토 의견서를 받지 못한 경우, 법에 따라 취득한 토지 건설 계획 허가서 유효 기간 및 첨부 도면에서 결정한 각종 지표 요구 사항은 계속 유효하며 나머지는 본 규정에 따라 시행해야 합니다

법률에 따라 취득되었으며 본 규정 시행 전 유효 기간 내에 있는 계획 검토 의견서 및 첨부 도면의 수정을 신청하십시오 변경계획이 도시공간환경의 최적화, 지원시설의 개선, 이용의 안전성 확보에 도움이 되는 경우에는 당초의 기술규정에 따라 시행할 수 있다